Nowoczesne pociągi dla Niemiec powstaną w Chorzowie! Alstom zwiększa produkcję Coradia Max

Jak informuje portal rynek-kolejowy.pl, Alstom zrealizuje kolejne duże zamówienie dla niemieckiej Badenii-Wirtembergii, dostarczając 26 dodatkowych piętrowych pociągów Coradia Max. Kluczowe znaczenie dla regionu ma fakt, że produkcja wszystkich pojazdów odbędzie się w zakładzie Alstom Polska w Chorzowie.

Wartość dodatkowego kontraktu, obejmującego również 30-letnie utrzymanie pociągów, wynosi około 500 mln euro. Zamówienie jest częścią opcji zapisanej w umowie z maja 2022 roku, która pierwotnie dotyczyła 130 składów, z możliwością rozszerzenia nawet o 100 kolejnych.

Chorzów ważnym ogniwem europejskiej kolei

Zakład Alstom w Chorzowie od lat odgrywa istotną rolę w produkcji nowoczesnego taboru kolejowego dla rynków europejskich. Nowe zamówienie potwierdza jego strategiczne znaczenie w strukturach koncernu oraz pozycję Śląska jako jednego z ważniejszych ośrodków przemysłu kolejowego w Europie.

Produkcja pociągów Coradia Max w Chorzowie oznacza nie tylko stabilność zatrudnienia, ale również dalszy rozwój kompetencji technologicznych zakładu, który realizuje projekty o najwyższych standardach jakości i innowacyjności.

Inwestycja w komfort i przepustowość

Jak podkreśla minister transportu Badenii-Wirtembergii Winfried Hermann, cały program obejmuje już 156 nowoczesnych pociągów o łącznej wartości około 3 mld euro. Nowe składy mają zapewnić większą liczbę miejsc, wyższy komfort oraz energooszczędność, odpowiadając na rosnące potrzeby pasażerów transportu regionalnego.

Z kolei przedstawiciel Alstom, Tim Dawidowsky, zaznacza, że rozbudowa floty Coradia Max to kolejny etap wieloletniej współpracy z niemieckim regionem, a odpowiedzialność za serwis i utrzymanie pojazdów przez dekady stanowi istotny element całego kontraktu.

Najszybsze pociągi regionalne w Niemczech

Pociągi Coradia Max osiągają prędkość do 200 km/h, co czyni je najszybszymi składami w niemieckim transporcie regionalnym. Czterowagonowe zestawy oferują 380 miejsc siedzących, mają długość 106 metrów i mogą kursować w trakcji wielokrotnej.

Wprowadzenie ich do eksploatacji zaplanowano od grudnia 2026 roku. Składy będą obsługiwać trasy Regionalexpress i Metropolexpress, a także połączenia w ramach sieci Stuttgart–Bodensee.

Komfort i nowoczesne technologie

Pasażerowie skorzystają z licznych udogodnień, takich jak strefy lounge, przedziały rodzinne i konferencyjne, przestrzenie na rowery i bagaż, bezpłatne Wi-Fi oraz liczne punkty ładowania urządzeń mobilnych. Pociągi są w pełni dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością i wyposażone w systemy cyfrowe w ramach projektu Digital Hub Stuttgart.

Polska produkcja dla Europy

Ponad 500 pojazdów Coradia Max zostało już zamówionych w całej Europie, a kolejne powstaną właśnie w Chorzowie, potwierdzając rosnącą rolę polskich zakładów w europejskim łańcuchu dostaw nowoczesnego transportu kolejowego. Jak podaje rynek-kolejowy.pl, realizacja tego kontraktu to nie tylko sukces Alstom, ale również ważny sygnał dla polskiego przemysłu kolejowego, który coraz częściej uczestniczy w największych projektach infrastrukturalnych Europy.

fot. Alstom